回火爐與臺車爐有哪些不同之處

　　全纖維臺車爐大量消耗煤、油、煤氣和電能，焦炭的耗量也相當大。在一般機械工廠中，全纖維臺車爐的能源消耗約占全場總能耗的40%~60%，對熱加工廠來說，可以抵達80%以上。

　　全纖維臺車爐的能耗的確大，就以電爐為例，一是電爐的設備容量大。一臺一般的RJX-30-9箱式電阻爐，其功率為30kW，而一臺一般C162車床的電動機容量僅只7kW。有的大型爐子，其設備容量可達數百千瓦，甚至近千千瓦。二是臺車爐的工作時間長。一般說來，爐子從升溫到保溫均要接連一定時間，有的開爐后要接連工作幾天，甚至長達數月才停爐，這與一般冷加工設備的工作性質天壤之別。

　　臺車爐直接電阻加熱設備

　　此設備由電源變壓器、通電夾頭和機床組成二兩電極夾頭夾持在欲加熱件鄰位的兩頭，通以低壓大電流，將該部位工件加熱。夾頭的結構有固定型和滑動型。有的裝星使用兩個滾輪替代夾頭，兩滾輪緊壓工件，平行滾動。將滾輪間的工件加熱。這種加熱設備結構簡略，熱效率高，廣泛應用于鋼絲、鋼一般電加熱。

　　回火爐回火的作用

　　回火爐的回火有一些顯著的作用，它的作用之所以具有這些成效，是因為溫度升高時，原子活動能力增強，鋼鐵中的鐵、碳和其他合金元素的原子可以較快地進行分散，完成原子的從頭排列組合，從而使不穩定的不平衡組織逐步轉變為穩定的平衡組織。內應力的消除還與溫度升高時金屬強度下降有關。一般鋼鐵回火時，硬度和強度下降，塑性提高。回火溫度越高，這些力學性能的改變越大。有些合金元素含量較高的合金鋼，在某一溫度范圍回火時，會分出一些顆粒細微的金屬化合物，使強度和硬度上升。這種現象稱為二次硬化。